Nova maneira de fazer os anúncios de bordo, ou speech.
Será que assim os passageiros vão prestar atenção?!
23 junho 2009
Eu sou super fã do Blog do Oscar Filho e, depois de quase me acabar de tanto rir com o post dele, resolvi responder às suas indagações.
Clique aqui e leia o post na íntegra.
Vamos lá:
"A primeira coisa que eles fazem assim que você passa no detector de metais é tirar todos os objetos cortantes que estejam em seu poder. Em relação ao desenho acima, eu tenho três perguntas pra fazer:
1 - Como eles deixaram o carinha de vestido de vinho entrar com um objeto cortante no avião?
2 - Por que ele está usando um abridor de garrafas pra cortar o cordãozinho?"
No próprio bote está embutido na lateral uma ferramenta, que realmente parece um abridor de lata, para cortar a corda que prende o bote ao avião. Caso contrário o avião afunda e leva o bote junto, certo?
Ninguém levou canivete no bolso... E antes que perguntem, isso não coloca em risco a segurança do voo, já que o bote é a própria escorregadeira que fica embutida na porta, para o caso de uma evacuação. Ela não vai inflar durante o voo, ela só é acionada quando a porta está na posição automática e é feito um pouso de emergência. Porta não abre durante o voo, certo?
"3 - Por que a mulher de óculos tá olhando pra bunda dele?"
Bom, ela deve estar, junto com o cara de blusa azul, segurando as pernas do rapaz de vinho para que ele não caia do bote.... Como você mesmo disse, se ela caiu na água, deve estar pensando em mil outras coisas. Assim como não é possível alguém querer acender um cigarro nessa hora, ela também não deve estar preocupada com a bunda dele.
"OBJETOS RETIDOS NO RAIO X"
Você pode não acreditar, mas eu também já vi algemas cor de rosa nessas caixas.
Afinal de contas, a gente não sabe para onde sua/seu proprietário estava indo, se era um encontro romântico, ou algo profissional, hahahahahahaha.
Eu fico só imaginando os passageiros que vinham atrás na fila, vendo os policiais retirarem a algema dos pertences da pessoa. E se tinha algemas cor de rosa, imagina o que mais não tinha junto????
Clique aqui e leia o post na íntegra.
Vamos lá:
"A primeira coisa que eles fazem assim que você passa no detector de metais é tirar todos os objetos cortantes que estejam em seu poder. Em relação ao desenho acima, eu tenho três perguntas pra fazer:
1 - Como eles deixaram o carinha de vestido de vinho entrar com um objeto cortante no avião?
2 - Por que ele está usando um abridor de garrafas pra cortar o cordãozinho?"
No próprio bote está embutido na lateral uma ferramenta, que realmente parece um abridor de lata, para cortar a corda que prende o bote ao avião. Caso contrário o avião afunda e leva o bote junto, certo?
Ninguém levou canivete no bolso... E antes que perguntem, isso não coloca em risco a segurança do voo, já que o bote é a própria escorregadeira que fica embutida na porta, para o caso de uma evacuação. Ela não vai inflar durante o voo, ela só é acionada quando a porta está na posição automática e é feito um pouso de emergência. Porta não abre durante o voo, certo?
"3 - Por que a mulher de óculos tá olhando pra bunda dele?"
Bom, ela deve estar, junto com o cara de blusa azul, segurando as pernas do rapaz de vinho para que ele não caia do bote.... Como você mesmo disse, se ela caiu na água, deve estar pensando em mil outras coisas. Assim como não é possível alguém querer acender um cigarro nessa hora, ela também não deve estar preocupada com a bunda dele.
"OBJETOS RETIDOS NO RAIO X"
Você pode não acreditar, mas eu também já vi algemas cor de rosa nessas caixas.
Afinal de contas, a gente não sabe para onde sua/seu proprietário estava indo, se era um encontro romântico, ou algo profissional, hahahahahahaha.
Eu fico só imaginando os passageiros que vinham atrás na fila, vendo os policiais retirarem a algema dos pertences da pessoa. E se tinha algemas cor de rosa, imagina o que mais não tinha junto????
10 junho 2009
03 junho 2009
Eu tinha cantado a bola....
O povo vivia reclamando dos lanchinhos a bordo e eu citei o exemplo das empresas eruopéias.
Agora a moda chegou ao Brasil.
É, esse negócio de ficar reclamando.... Agora paga.
Gol decide cobrar por lanches servidos em viagens domésticas.
Folha online
Leia matéria completa aqui
O povo vivia reclamando dos lanchinhos a bordo e eu citei o exemplo das empresas eruopéias.
Agora a moda chegou ao Brasil.
É, esse negócio de ficar reclamando.... Agora paga.
Gol decide cobrar por lanches servidos em viagens domésticas.
Folha online
Leia matéria completa aqui
02 junho 2009
Algumas explicações sobre detalhes divulgados na mídia.
Ouvi e li tanta besteira ontem, que resolvi escrever este post.
Um Raio derrubou o avião...
Todos os aviões são uma Gaiola de Faraday. O que é isso?
Literalmente uma gaiola, criada por Michael Faraday. Uma gaiola metálica, que era eletrificada e um corpo dentro da gaiola poderia permanecer lá, isolado e sem levar nenhuma descarga elétrica. Ou seja, a energia passa por fora da gaiola e se dissipa.
É assim que funciona com os aviões em voo, o raio passa por sua extrutura metálica, devidamente isolada, e não provoca nenhum dano.
Informações desencontradas.
Todas as empresas aéreas do Mundo tem um departamento que cuida de gerenciamento de crise.
Qual sua função?
Dar todo apoio aos familiares das vítimas, preservá-los e filtrar as informações.
Enquanto não se chegar ao avião, como já disse anteriormente, e não certificar-se de que realmente não há sobreviventes, nenhuma informação concreta é passada. Isso também visa preservar os familiares.
Causa do acidente.
Meu Deus, quem pode saber o que aconteceu?? Isso só vamos saber quando, e se, encontrarem a caixa preta do avião e após uma investigação completa das informações.
Esse acidente mexeu muito com o psicológico de alguns amigos e o meu, porque há três anos passamos por uma situação muito, mas muito parecida. Quando os animos se acalmarem, eu conto tudo para vocês.
E que Deus abençoe e receba de braços abertos essas almas e dê conforto às suas famílias...
Ouvi e li tanta besteira ontem, que resolvi escrever este post.
Um Raio derrubou o avião...
Todos os aviões são uma Gaiola de Faraday. O que é isso?
Literalmente uma gaiola, criada por Michael Faraday. Uma gaiola metálica, que era eletrificada e um corpo dentro da gaiola poderia permanecer lá, isolado e sem levar nenhuma descarga elétrica. Ou seja, a energia passa por fora da gaiola e se dissipa.
É assim que funciona com os aviões em voo, o raio passa por sua extrutura metálica, devidamente isolada, e não provoca nenhum dano.
Informações desencontradas.
Todas as empresas aéreas do Mundo tem um departamento que cuida de gerenciamento de crise.
Qual sua função?
Dar todo apoio aos familiares das vítimas, preservá-los e filtrar as informações.
Enquanto não se chegar ao avião, como já disse anteriormente, e não certificar-se de que realmente não há sobreviventes, nenhuma informação concreta é passada. Isso também visa preservar os familiares.
Causa do acidente.
Meu Deus, quem pode saber o que aconteceu?? Isso só vamos saber quando, e se, encontrarem a caixa preta do avião e após uma investigação completa das informações.
Esse acidente mexeu muito com o psicológico de alguns amigos e o meu, porque há três anos passamos por uma situação muito, mas muito parecida. Quando os animos se acalmarem, eu conto tudo para vocês.
E que Deus abençoe e receba de braços abertos essas almas e dê conforto às suas famílias...
01 junho 2009
A330 da Air France desaparece dos radares
G1
Leia matéria completa
Em todos os vôos, sejam nacionais ou internacionais, existem pontos fixos, onde a aeronave deve entrar em contato via fonia, para informar a posição.
O último contato do AF 447, foi com o controle Recife, as 22h48. As 23h14 a aeronave informou uma pane elétrica e despressurização da cabine, após passar por uma tempestade.
Pelo tempo de vôo, e pela área do Oceano Atlântico que faz parte do espaço aéreo brasileiro, e também por não ter chegado à Ilha do Sal, que fica no meio do caminho, provavelmente a aeronave caiu no nosso território.
As aeronaves são equipadas com ELT (Emergency Locator Transmiter), que suporta um impacto de até 5g (5x a força da gravidade) e com qualquer tipo de impacto já começa a emitir sinais para o sistema de Busca e Salvamento, nas frequências: analógica - 121.5 MHZ e 243 MHZ e digital 406 MHZ.
No sistema analógico, para o satélite confirmar a localização, leva cerca de 90 minutos.
O que acontece é o seguinte: existe um protocolo a ser seguido. Enquanto não chegarem ao avião e certificarem-se de que não há sobreviventes, não se passa informações.
G1
Leia matéria completa
Em todos os vôos, sejam nacionais ou internacionais, existem pontos fixos, onde a aeronave deve entrar em contato via fonia, para informar a posição.
O último contato do AF 447, foi com o controle Recife, as 22h48. As 23h14 a aeronave informou uma pane elétrica e despressurização da cabine, após passar por uma tempestade.
Pelo tempo de vôo, e pela área do Oceano Atlântico que faz parte do espaço aéreo brasileiro, e também por não ter chegado à Ilha do Sal, que fica no meio do caminho, provavelmente a aeronave caiu no nosso território.
As aeronaves são equipadas com ELT (Emergency Locator Transmiter), que suporta um impacto de até 5g (5x a força da gravidade) e com qualquer tipo de impacto já começa a emitir sinais para o sistema de Busca e Salvamento, nas frequências: analógica - 121.5 MHZ e 243 MHZ e digital 406 MHZ.
No sistema analógico, para o satélite confirmar a localização, leva cerca de 90 minutos.
O que acontece é o seguinte: existe um protocolo a ser seguido. Enquanto não chegarem ao avião e certificarem-se de que não há sobreviventes, não se passa informações.
31 de maio - Dia dos Comissários de Vôo
Todos os anos coloco textos falando da profissão, meus vídeos sobre o assunto, mas este ano resolvi aproveitar a data para homenagear os grandes profissionais.
Cmro Rodrigo - Num vôo Lisboa Natal, um passageiro teve um enfarto, e graças ao pronto atendimento dele e de seus colegas, que não pararam a massagem cardíaca até a aeronave pousar na Ilha do Sal, o passageiro hoje está vivo e muito bem.
Aos comissários da US Airways que fizeram a evacuação no pouso que aconteceu no Rio Hudson, e foi bem sucedido.
A todos aqueles que estão ali preocupados se os passageiros estão com o cinto, se as bagagens estão guardadas, porque sabem que toda a segurança do vôo está em suas mãos.
A você, que é um agente de segurança de vôo, e aqueles que perderam suas vidas fazendo o que amavam - voar...
PARABÉNS PELO NOSSO DIA!!!
Todos os anos coloco textos falando da profissão, meus vídeos sobre o assunto, mas este ano resolvi aproveitar a data para homenagear os grandes profissionais.
Cmro Rodrigo - Num vôo Lisboa Natal, um passageiro teve um enfarto, e graças ao pronto atendimento dele e de seus colegas, que não pararam a massagem cardíaca até a aeronave pousar na Ilha do Sal, o passageiro hoje está vivo e muito bem.
Aos comissários da US Airways que fizeram a evacuação no pouso que aconteceu no Rio Hudson, e foi bem sucedido.
A todos aqueles que estão ali preocupados se os passageiros estão com o cinto, se as bagagens estão guardadas, porque sabem que toda a segurança do vôo está em suas mãos.
A você, que é um agente de segurança de vôo, e aqueles que perderam suas vidas fazendo o que amavam - voar...
PARABÉNS PELO NOSSO DIA!!!
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